一是标(biāo)準化(huà)。這是非(fēi)常關鍵(jiàn)的，隻有通過包(bāo)裝的(de)标準化才(cái)能與(yǔ)托盤(pán)、集裝箱的(de)标準(zhǔn)化，乃(nǎi)至運(yùn)輸(shū)、倉儲的(de)标準(zhǔn)化銜接起(qǐ)來，才(cái)能真正滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)高質量(liàng)、高效(xiào)率發(fā)展的要求(qiú)。物(wù)流(liú)包裝模數(shù)化是(shì)重要(yào)要求。

　　在銷售包裝、運(yùn)輸包(bāo)裝和集(jí)合(hé)包裝(zhuāng)系統(tǒng)的設(shè)計、計(jì)算和排列(liè)布局(jú)中，普遍存(cún)在着(zhe)重複應用某基準尺(chǐ)寸或(huò)尺寸(cùn)關系。産品實體，流通過(guò)程集合(hé)器具(jù)，運載(zǎi)工具(jù)，及存(cún)儲(chǔ)銷售貨(huò)架等載(zǎi)體的容(róng)裝尺(chǐ)寸應(yīng)該是(shì)一(yī)個組(zǔ)合協調(diào)系統。在這個系(xì)統中，計算内外(wài)包裝尺寸(cùn)的共(gòng)同基(jī)數就成爲系(xì)統的(de)包(bāo)裝模(mó)數。這個模(mó)數規定了系統中各(gè)組成部分之間(jiān)的尺寸數值增(zēng)大或減小(xiǎo)的變(biàn)化關系。因此，包(bāo)裝模數是(shì)協調系統(tǒng)内外尺寸規格(gé)組合(hé)關系(xì)的基礎。

　　在國際标準(zhǔn)iso3394—1975(e)《硬質長方(fāng)形包(bāo)裝尺寸—運(yùn)輸包裝》中，明(míng)确規定(dìng)“取(qǔ)其底(dǐ)面積600mm×400mm爲(wèi)模數，作爲(wèi)硬質(zhì)長方形運輸包(bāo)裝尺寸(cùn)系列的(de)基數(shù)。”這(zhè)個(gè)模數(shù)值的(de)乘數(shù)系列(liè)，則所得到(dào)的模(mó)數值分别(bié)爲600mm×800mm、600mm×1200mm、1200mm×400mm、1200mm×800mm等(děng)。同樣若(ruò)乘數爲(wèi)1/2、1/3、1/4……則模(mó)數(shù)值(zhí)分别(bié)爲300mm×400mm、200mm×400mm、600mm×200mm、600mm×100mm等。根據這種(zhǒng)以外(wài)件爲基準(zhǔn)的模(mó)數所設計(jì)的包裝容器能(néng)夠最(zuì)佳的(de)利用運載工具和存(cún)儲空間。

　　二(èr)是綠色化。物流包裝(zhuāng)發(fā)展到今(jīn)天，也存在(zài)過度(dù)包裝的問題。綠(lǜ)色化，既(jì)包括包裝物本身的綠(lǜ)色化和循環利用，也包括包裝(zhuāng)廢棄物的綠色(sè)化處理，以及通(tōng)過包裝(zhuāng)周(zhōu)轉箱(xiāng)等實(shí)現循(xún)環利(lì)用(yòng)，這裏(lǐ)面蘊含着挑戰(zhàn)和(hé)機會(huì)。

　　爲了(le)推進(jìn)快遞包裝的綠(lǜ)色化、減量化，中(zhōng)央和地方(fāng)已經(jīng)出台了不(bú)少政(zhèng)策文件。2016年8月，國(guó)家郵(yóu)政局出台(tái)了《推進快遞業(yè)綠色包裝實施(shī)方案》，鼓(gǔ)勵(lì)包裝綠色化和減量(liàng)化發展(zhǎn)，爲快遞(dì)行(háng)業的(de)轉型提(tí)供了可操作性(xìng)的辦法。2017年，國家(jiā)郵政(zhèng)局(jú)等(děng)10個部(bù)門聯合(hé)印發《關(guān)于協(xié)同推進快(kuài)遞業(yè)綠色包裝(zhuāng)工作的指(zhǐ)導意見》。2018年(nián)，新(xīn)修訂的(de)《快遞封裝用品》系(xì)列國家标準(zhǔn)發布，綠色(sè)化(huà)是其中的(de)重要内容。新(xīn)修訂的《快(kuài)遞封(fēng)裝用(yòng)品》系列(liè)國家标(biāo)準，根據減量(liàng)化(huà)、綠色(sè)化、可循環(huán)的要(yào)求，降(jiàng)低了快遞(dì)封套(tào)用紙、氣墊(niàn)膜類(lèi)快遞包裝(zhuāng)袋、塑料編(biān)織布類快遞(dì)包(bāo)裝袋(dài)的定量(liàng)要求，降低了(le)塑料薄膜(mó)類快遞包(bāo)裝袋的厚度(dù)要求，對(duì)于快遞包裝箱單雙瓦(wǎ)楞材料(liào)的選(xuǎn)擇不(bú)再作出規(guī)定(dìng)，要求快(kuài)遞包裝袋(dài)宜采用生(shēng)物(wù)降解塑(sù)料，并增加了重金屬與(yǔ)特定物(wù)質限量要求。新(xīn)标準的制定實施，将(jiāng)對推廣使用綠色環保封(fēng)裝用(yòng)品，促進快遞業健康發展(zhǎn)發揮重要作用(yòng)。

　　目前(qián)看來，綠(lǜ)色(sè)快遞的有(yǒu)關标準主(zhǔ)要仍是推薦性(xìng)标準，而非(fēi)強制性标準。這與綠(lǜ)色包(bāo)裝(zhuāng)的成熟(shú)程度(dù)低、相關企(qǐ)業的成(chéng)本承受(shòu)能力弱、管理(lǐ)難(nán)度大都有(yǒu)關系。

　　由于最近(jìn)幾年環保壓力(lì)的增加，對瓦(wǎ)楞(lèng)紙箱的環保要求也提升到了(le)較高的(de)高(gāo)度，如(rú)在實際操(cāo)作中(zhōng)不同的使(shǐ)用者(zhě)提出(chū)包裝(zhuāng)需滿(mǎn)足不同的(de)環保标準(zhǔn)，如rohs标準、歐盟(méng)包材指(zhǐ)令、reach要(yào)求等(děng)，事實(shí)上這(zhè)些标準中(zhōng)隻有(yǒu)歐盟(méng)包材(cái)指令(lìng)與瓦(wǎ)楞紙(zhǐ)箱包裝有關，而國家(jiā)标準中都沒有(yǒu)相關(guān)的要(yào)求，這(zhè)就給操作者帶(dài)來困(kùn)擾，也(yě)會增加無形的(de)成本(běn)。

　　此外(wài)，2019年8月，第三屆(jiè)京東物(wù)流“青(qīng)流計(jì)劃”綠(lǜ)色(sè)包裝(zhuāng)論壇上(shàng)，京東物流建立(lì)的國(guó)内(nèi)首(shǒu)個電(diàn)商行業(yè)包(bāo)裝測(cè)試标(biāo)準對外亮(liàng)相。京東(dōng)物(wù)流發起成立中(zhōng)國電(diàn)商物(wù)流行業包裝标(biāo)準聯盟，聯合探讨該标準(zhǔn)的制(zhì)定、應用和(hé)推廣，爲綠色(sè)物流助力。

　　瓦楞紙箱對(duì)于(yú)發展綠色快(kuài)遞包(bāo)裝具有重要意(yì)義。目(mù)前新型綠(lǜ)色快遞(dì)環保紙(zhǐ)箱成本(běn)還(hái)較(jiào)高(gāo)，無膠帶紙箱的(de)市場價格(gé)約爲普通(tōng)紙箱的1.5~2倍(bèi)，可降解膠(jiāo)帶價格是(shì)普通膠帶的5倍。未來(lái)，我結語國的(de)綠色化(huà)進程還将不斷(duàn)加快，開發(fā)更好(hǎo)的綠色(sè)環(huán)保(bǎo)瓦(wǎ)楞紙箱可以更(gèng)好推進(jìn)中(zhōng)國乃至全(quán)球物流包裝(zhuāng)事(shì)業的(de)繁榮(róng)與發展。

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